路线 1 · 芝加哥＋东岸经典
建筑之城、大瀑布与首都轴线
ORD 进 / JFK 出 · 开口程上海 ⇢ 芝加哥 ⇢ 尼亚加拉 ⇢ 华盛顿 → 费城 → 纽约 ⇢ 上海
THREE ROUTE CHARACTERS
同样 13 天，三种美东
路线 1 从芝加哥进入，经尼亚加拉、华盛顿和费城，最后在纽约离境；路线 2 从波士顿取车深入新英格兰秋色；路线 3 是纽约、费城、华盛顿、尼亚加拉与波士顿的经典组合。
路线 2 · 新英格兰秋色自驾
海岸、国家公园与山林公路
BOS 进 / JFK 出 · 开口程上海 ⇢ 波士顿 → 波特兰 → 阿卡迪亚 → 白山 → Stowe → 哈德逊河谷 → 纽约 ⇢ 上海
路线 3 · 经典城市＋尼亚加拉
东北走廊的人文与大瀑布
JFK 进 / BOS 出 · 开口程上海 ⇢ 纽约 → 费城 → 华盛顿 ⇢ 尼亚加拉 ⇢ 波士顿 ⇢ 上海
DAY-BY-DAY COMPARISON
逐日放在一起比较
以下先按 13 天、12 晚制作。日期确定后，只需把 D1 对应到实际起飞日；三条路线都采用“一个城市进、另一个城市出”的开口程，避免为返程机场折返。
天数
路线 1 · 芝加哥＋东岸ORD 进 / JFK 出
路线 2 · 新英格兰秋色BOS 进 / JFK 出
路线 3 · 经典城市＋瀑布JFK 进 / BOS 出
ROUTE DECISION
六维路线画像
每个维度满分 100。这里比较的是在相同 13 天内的行程表现，不是给景点本身打分。
ROUTE PROFILE
路线 1 · 芝加哥＋东岸经典
84 / 100
PLANNING BUDGET · 2 PEOPLE
两人 13 天预算框架
2029 尚未进入可售期，以下只作为“现在做决策”的人民币占位预算。国际机票先按 ¥9,000/人；确定日期后再替换实际票价。
统一口径：国际机票 ¥18,000；住宿 ¥1,400/晚 × 12 晚；餐饮 ¥700/天 × 13 天。路线 1 与路线 3 另列美国境内航班和火车，路线 2 按 7 天异地租车估算。未含购物、签证、个人保险和高端餐厅。2029 航班时刻、票价与景区规则均须在出发前复核。当前规则参考：Amtrak Northeast Regional · NPS Acadia 预约说明。
BOOKING & RISK
现在能规划，届时要复核
2029 的具体航班和门票尚未开放。下面把会改变行程结构的变量提前列出，避免把“样板路线”误当成已确认预订。
2029 航班尚未开售
先锁定 JFK/BOS 开口程结构；通常等进入航空公司可售窗口后，再比较香港、首尔或东京中转。
新英格兰秋色峰值浮动
路线 2 对日期敏感。酒店优先订可取消价格，临近出发再结合缅因、新罕布什尔和佛蒙特叶色报告微调。
阿卡迪亚预约
按当前规则，Cadillac Summit Road 在旺季需要车辆预约且不在园区现场出售；2029 年日期与制度必须重新核对。
尼亚加拉季节项目
路线 1 与路线 3 的游船和部分观景项目受季节、天气影响。若停运，改用州立公园步道与观景台。
异地租车与城市停车
路线 2 在纽约还车，要确认异地费、过路费设备和酒店停车费；抵达纽约后应立即还车。
纽约与波士顿房价
大型活动、大学周末和秋叶季会推高房价。优先锁房，再等国际机票进入销售窗口。